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2020年3月汽车批发量预测

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-02-27   作者:车商融   浏览次数:565
二手车讯】:依据权威组织的预测,2020年3月整体乘汽车使用市场批发量预计为:122.5万辆,同比2019年3月萎缩36.4%。

2020年3月汽车批发量预测

依据权威组织的预测,2020年3月整体乘汽车使用市场批发量预计为:122.5万辆,同比2019年3月萎缩36.4%。其中轿汽车市场场58.1万辆,同比萎缩37.9%;MPV市场7.7万辆,同比萎缩47.9%;SUV市场56.7万辆,同比萎缩32.8%。

2020年3月汽车批发量预测

整体市场影响原因剖析

综合各原因影响,相比2020年1月,2020年3月整体乘汽车使用市场在基础销售量上减量23.8%,影响2020年3月批发量的主要原因是:新冠肺炎疫情影响及季节性降低导致的减量;另外,车型生命周期上升及商家小幅营销降价,贡献肯定的增量。

2020年3月汽车批发量预测

第一,相比2020年1月,3月季节性降低,导致8.4%的减量;在突发新冠肺炎疫情的冲击下,2月处于疫情攻坚阶段,商家基本全方位闭店,居民出行也极其小心,因此2月销售量将大幅下滑,预期3月疫情得到初步控制,但市场仍处于缓慢恢复期,致使8.8%的减量;宏观经济恢复仍显乏力,叠加疫情的打击,大多数买家短期收入或有所降低,因短期经济承压、物价波动与消费信心不足,从而消费意愿降低,导致4.5%的减量;市场零售在疫情影响下的大幅降低,3月商家库存重压上升,致使3.0%的减量;因为厂家推迟复工,预期3月排产相对守旧,批车重压相对不大,导致2.0%的减量。

除此之外,为促动买家买车,商家小幅营销降价,贡献1.1%的增量;预期3月市场投放新车渐渐增多,生命周期指数上升,带来1.8%的增量。

三大车种销售量预测及影响原因剖析

1.销售量预测:

预测2020年3月轿汽车市场场58.1万辆,同比降低37.9%,相比1月降低21.8%;MPV市场7.7万辆,同比降低47.9%,相比1月降低0.9%;SUV市场56.7万辆,同比降低32.8%,相比1月降低28.0%。

2020年3月汽车批发量预测

2.影响原因剖析:

第一,在各原因一同影响下,相比2020年1月,2020年3月轿汽车市场场在基础销售量上减量21.8%;其中,季节性降低,导致6.6%的减量;在新冠肺炎疫情影响下,3月市场仍处于缓慢恢复阶段,致使7.1%的减量;宏观经济下压,新冠肺炎疫情短期内对经济导致较大冲击,同时,伴随生活需要品价格上涨,买车消费能力和信心暂时遭到影响,致使4.5%的减量;市场零售在疫情影响下大幅下滑,商家库存重压上升,导致3.3%的减量;厂家放缓批发步伐,导致2.7%的减量。除此之外,为刺激零售恢复,商家降价营销,带来1.0%的增量;预期3月Car市场有换代艾瑞泽7,全新CT4、荣威i5 Cross等新车上市,生命周期指数上升,带来1.4%的增量。

第二,相比2020年1月,2020年3月MPV市场在基础销售量上减量0.9%;其中,季节性降低,导致2.4%的减量;受新冠肺炎疫情影响,致使2.6%的减量;经济环境不景气,物价上涨,基础生活消费水平上升,叠加疫情影响,汽车消费积极性降低,致使4.5%的减量。除此之外,商家营销降价,贡献1.8%的增量;预期3月MPV有换代菱智、奥德赛等新车上市,车型活力上升,刺激2.0%的需要。

第三,SUV市场2020年3月相比2020年1月,在基础销售量上减量28.0%;其中,季节性降低,导致10.6%的减量;在新冠肺炎疫情影响下,预期3月市场仍在恢复阶段,致使11.0%的减量;宏观经济下行重压大,买家买车热情不高,致使4.5%的减量;市场零售在疫情影响降低明显,商家库存重压上升,致使3.2%的减量;厂家放缓批发,导致1.9%的减量。除此之外,预测3月SUV市场或有换代标致2008,全新发展者、凯翼炫界、启辰星等新车投放市场,细分市场活力上升,刺激2.2%的需要。

2020年3月汽车批发量预测

结论与建议

综上,权威组织预测2020年3月整体乘汽车使用市场批发量为122.5万辆,其中轿汽车市场场58.1万辆,MPV市场7.7万辆,SUV市场56.7万辆。2020年3批发量降低的主要原因是新冠肺炎疫情影响及季节性降低导致的减量;第二是商家库存重压上升及厂家放缓批发导致的减量。另外,车型生命周期指数上升及打折营销,贡献肯定的增量。

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